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  • 长安汽车转型:5年花570亿 第6名

    2022-12-27 21:43:08 来源: 凤凰网汽车

“未来十年,长安汽车将在相关领域投入2000亿元,企业特别将以长安科技为中心,在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元,构建超过10000人规模的科技创新团队,开发超级整车智能平台,打造智能新体验,布局控制器等科技产业。”


(资料图)

12月25日,在长安160周年科技成果展上,长安汽车董事长朱华荣宣布“长安科技公司”成立,并发布三大新能源动力:长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力。

显然,长安科技公司,将长安汽车在新汽车领域所有的技术创新、技术成果进行整合,形成长安汽车的技术核心,也是长安汽车从汽车生厂商向科技公司转型的重要标志。

从发布的三大新能源动力来看,长安汽车已经构建起新能源汽车发展的技术底座,然而能否得到市场的认可、成功实现转型仍是个疑问。

5年 570亿 4.4%

长安汽车布局新能源汽车并不算晚,并且计划宏大、投资巨大。

2017年长安汽车发布“香格里拉”,之后开启“北斗天枢”计划,持续加大研发投入。“近五年累计投入570亿元,已构建起“六国十地”全球研发布局,研发实力连续六届12年排名中国汽车行业前列,取得了一系列科技成果。”朱华荣说到。

作为已经有160周年历史的长安汽车,其成果可以概括为“长安汽车实现了汽车产销从0到现如今的累计2320万辆,长安汽车成为行业内屈指可数的,既有规模又有效益的中国品牌。”

具体到新能源方面,今年11月,长安汽车以26114辆的成绩,位居中国新能源汽车销量排行榜的第6位,占据4.4%的市场份额。

技术成果方面,此次发布的三大新能源动力正是这5年570亿的成果。

其中,氢燃料电池系统首创水气异侧电堆设计,减少20%管路线束长度,创新解决了“小体积”与“大功率”的矛盾。自主研发的全变量解耦高精度控制技术,提升氢电转换效率62%,百公里馈电氢耗0.65kg,3分钟超快补能。

长安智电iDD拥有高效能动力,IHS混动平台,动力强劲,0-100km/h加速可达6.55S;拥有高智能电控,智慧能量系统管理,综合油耗仅1.59L/km,综合续航可达1200km,30.74kwh超大容量电池,同时算法进阶,支持多核并行,多工作模式智能切换。

此外,长安智电iDD还拥有高聚能电池,电池智慧温控系统,IP68级高强度的防护电池,24小时全天候不间断电池安全监控系统,车辆下电后也可实现风险监控;拥有超强适温能力,-35 °c至55°c安全适混;可享6.6kw交直流双快充,支持220V家用充电功能,交流满电至少4小时。

长安原力采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术,实现在-30°c极端环境下,每分钟电池温度提升可达4°c,车辆动力性提升50%,充电时间缩短15%。在无感NVH技术的加持下实现增程器无感启动,隐声运行。在智慧能量管理控制下,保持电池始终处于最佳电量状态,最终实现1200km的超长里程。

深蓝SL03承重

目前,长安汽车的三大新能源动力已经实现量产,深蓝SL03三款动力车型已经在今年7月份正式上市销售。

如今,距离深蓝SL03上市已经近5个月,其市场反应如何?

从公开信息可知,长安深蓝首款战略车型深蓝SL03,累计大订已超4万辆;10月17日,第10000深蓝SL03下线。

12月23日,有投资者向长安汽车问询深蓝SL03交付情况,公司回答表示“深蓝SL03自7月份上市以来,受高温、限电、供应端制约,爬坡上量节奏偏缓,截至11月累计交付近2万。”

近5个月时间,交付2万辆,显然并不是很好的成绩。

尽管长安汽车给出了一些解释,但长安汽车在新能源领域,目前主要以微型车为主的事实无法改变。

数据显示,11月长安汽车新能源汽车共销售26114辆,同比增长305.6%,是新能源汽车销量榜前十中增幅最快的企业。但是,11月长安Lumin销售11020辆,占长安新能源汽车的百分比为42.2%。显然,长安Lumin撑起了长安新能源汽车的销量基盘。

值得一提的是,长安Lumin在A00级轿车市场中,其11月批发销量仅次于宏光MINI,位居第二名,今年累计批发销量为5.78万辆。而长安汽车另一款A00级电动车——奔奔EV,今年累计批发销量约9万辆。

尽管长安汽车在多种新能源动力路线上布局,但目前畅销的为价格低廉的微型电动车。这样的局面,与朱华荣“未来10年,全球会诞生世界级的中国品牌,长安汽车必在其中!”的愿望显然差得有点远。

过去5年,是长安汽车打基础的5年。如今,随着长安科技公司的成立,长安汽车将迈入转型的关键期。朱华荣给这个关键期“十年,2000亿,10000人”,我们将拭目以待,这次长安汽车会给出一份怎样的答卷。

关键词: 长安汽车 科技成果

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