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10月18日，富士康母公司鸿海科技集团在其2022鸿海科技日上正式发布两款全新自主开发的电动原型车：Model B跨界SUV和Model V皮卡，展示了其在电动汽车领域发展的决心。

鸿海MIH开放平台首款电动车型Model C的量产版也同步亮相，预计明年将开始在中国台湾交付。Model B采用了与Model C相同的平台，是与意大利公司Pininfarina SpA合作设计。鸿海表示，Model B车长4,300mm，轴距为2,800mm，续航里程可达450km。Model V是一款五座皮卡，拥有高达1吨的载重能力及3吨的拖曳能力。

在2022鸿海科技日上，该公司还展示了EPS电动助力转向系统、固态电池、半导体等关键零部件，并表示未来十年将重新定义汽车领域的CDMS (Contract design and manufacturing service，委讬设计制造服务)商业模式。

富士康希望再现其进入电子产品组装行业的方式，成为苹果公司和其他全球品牌的最大制造合作伙伴。该公司的目标是从底盘开始为客户生产电动汽车，且并没有销售自有品牌汽车的计划。截至目前，富士康发布的汽车不会面向消费者销售，而只是参考设计，旨在向潜在客户展示该公司的能力。比如，Model C原型车现在是中国台湾汽车制造商裕隆集团命名为Luxgen n7的量产车。

2020年，鸿海与裕隆成立了Foxtron Vehicle Technologies公司。随后，该公司展开了一系列活动，收购了Lordstown Motors在美国俄亥俄州的工厂，建立美国生产基地，推出开放型电动汽车平台，并与初创公司Fisker签订生产协议。

关键词： 电动汽车 重新定义