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北太行山隧道起点位于河北省保定市阜平县，终点位于山西省忻州市五台山风景名胜区，横穿太行山脉，全长12.519千米，最大埋深600.96米，最小埋深20米，为一级高风险隧道。隧道存在突水突泥、岩爆、塌方、断层等不良地质，施工风险高，施工技术难度大。

同时隧道还穿越河北省银河山省级自然保护区、天生桥国家森林公园以及山西省五台山风景名胜区，环保、水保要求极高。

面对复杂挑战，中铁十一局建设团队科学开展前期策划，运用超前地质预报、监控量测、超前支护等技术措施和手段，构建数字化管控技术体系，动态调整支护参数保障掘进安全，积极优化施工方案和工法，有效提升了施工效率与安全管控水平。

施工中，相关单位还运用双曲臂凿岩台车、二次衬砌双面板智能台车、3D断面扫描仪、自行式仰拱栈桥等智能工装设备，有效提升了施工效率。

为坚持绿色环保施工，建设团队在各隧道口和拌合站附近设置污水处理厂和沉淀池，污水处理达标后按规定排放，最大限度保护周边生态环境。

雄忻高铁东起河北雄安新区，西至山西忻州，正线全长约342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，将进一步完善国家高速铁路网布局，显著加强山西与京津冀地区的交通联系，对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。

关键词： 雄忻高铁