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2月4日哪吒汽车宣布：2月28日之前订购哪吒S，定金5000元可抵20000元车款，相当于直接优惠15000元，另外参与试驾就送价值1280元车模礼包。这是自1月6日特斯拉降价以来，第七家跟进降价的国内车企。

“特斯拉掀起的降价风暴，对B级C级市场造成很大压力”，哪吒汽车CEO张勇对第一电动说，“我们今年的目标是新势力第一，完成30万台销量。所以发起促销行动，参与这场战争。”

张勇介绍，哪吒S目前产能不足，正在做供应链拉产的努力，但是这种调整可以在未来二三个月内完成——参与这场战争，哪吒S将全力以赴。

哪吒S去年7月上市，正式批量交付去年12月开始。从操控上说，这款车就是大号深蓝SL03，或者说是大号Model 3，可以下赛道去飙车那种。但它的车身更修长，造型更流畅，车内空间更大，后排坐姿更好，使它又具备了兼顾商务出行或家庭出行的能力。

四驱版纯电车版0-100km/h加速3.9s，增程版0-100km/h加速6.9s，增程版纯电续航达到300公里，全市场仅此一家。关于场景，它比深蓝SL03考虑的更完整细致：纯电300公里续航，基本满足上下班需求，你用不着加油。当你要出游时，满油满电，保你一口气从北京跑到上海。

作为C级车市场中新登场的“卷王”，哪吒S被视为继哪吒V之后，哪吒汽车推出的第二款“逆天改命”利器。但交付次月就遭遇特斯拉“降价拦截”，出乎其预料。

据哪吒S终端反馈，特斯拉1月初的大幅降价，直接导致哪吒S大量订单用户不再提车，处于观望状态，给哪吒经销网络造成巨大压力。2月4日促销政策出台后，当天提车量暴增，效果立竿见影。

一家大型汽车公司负责人对当前市场局面评价说：“特斯拉降价，所有直接竞品，无论B级还是C级，无论你是轿车还是SUV，只要你不跟，就是等死。你跟了，也有可能是找死，但至少有机会活。”

这场影响深远的价格战，刚刚开始。后续将以怎样的节奏和力度发展，并最终将怎样影响行业格局?第一电动将为您带来持续报道，敬请关注。

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