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2月3日，本田中国发布1月终端汽车销量。数据显示，1月本田中国的终端汽车销量为64,193辆，同比减少56.2%，本田官方解释称主要原因是受春节假期的影响。

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分板块来看，广汽本田1月终端销量为40,284辆;东风本田1月终端销量为23,909辆。其中，本田电动化车型1月终端销量为11158辆(包含混动车型)。

本田中国新年开局仍未打破2022年的颓势。此前数据显示，本田中国2022 年累计销量为137.3万辆，同比下降12.1%。当时本田中国对此表示，主要是受疫情影响。

本田曾公开宣布，受半导体等部件短缺、新冠疫情蔓延及物流停滞的影响，旗下车型将有所减产。

对于本田销量下滑，有业内人士认为，一方面是自主品牌的强势崛起，日系车的市场份额正在被逐渐蚕食;另一方面是本田纯电领域较为落后，导致其纯电车的销量一直不温不火。有数据显示，东风本田和广汽本田在2022年推出的两款新能源产品月均销量均不足千辆。

为了加速电动化转型，扭转落后的局面，本田中国开始对组织架构和内部人事进行调整。

组织上，今年4月1日起，本田汽车将开始实施新组织运营体制，新设电动事业开发本部，重编地域本部组织体制和重编企业领域组织体制。

据了解，此次本田成立的电动事业开发本部将主要负责汽车事业战略及纯电动产品开发、摩托和其他动力产品的事业战略和车型开发。

人事上，大力支持电动化转型的井上胜史被任命为电动事业开发部本部长。其曾多次公开表示“本田要在中国市场加速电动化、智能化转型”，“逐步扩充电动车产品线”等。

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