近日，南方路机大型环保FCP250+LS3-1545砂石联产生产线在江西交工遂大高速A标建设正式投产，并先后被中国日报网、中国砂石网、环球破碎机网等广泛报道，收获了各大权威媒体关注!

在这条产线背后，究竟有着怎样的魔力?今天，就让我们走进生产一线，一探究竟!

(资料图片)

循环作业 洞渣变废为宝

产线位于犹县双溪乡水头村，为遂大高速A标全线统筹规划设置的4#破碎加工点，产线集破碎、筛分、整形、制砂于一体，砂石联产时每工作台班处理能力可达2500吨，单独制砂时可达150吨/时。

产线改变了项目砂石的外购模式：此前该标段建设依赖于砂石外运，运费高昂，难以实现对砂石骨料质量的把控。同时，在抢抓工期时，砂石需求压力较大，不利于整体工程进度。

而在采购了南方路机FCP250+LS3-1545砂石联产生产线后，项目砂石供应模式由外购转向内供，全面缓解了江西交工遂大高速A标的砂石需求压力。

此外，江西交工通过建立项目标段“隧道出渣-加工破碎规格料-半成品生产-主体构件建设”这一生产流程，对洞渣进行加工处理，避免了隧道洞渣对生态环境的破坏污染，就地取材、变废为宝，满足施工过程中对建筑材料的需求，通过节材、节能、节省人工的方式实现减少碳排放。

工厂化设计 环保布局

遂大高速A标投产的南方路机FCP250固定破碎筛分整体解决方案，采用工厂式设计：与传统的现场加工相比，工厂化设计标准高、质量好，减少了组装工作量，降低现场施工所产生的噪音及建筑垃圾，有效缩短了工期。

在项目现场，破碎筛分线和整形制砂楼交叉布局、严谨紧密，功能划区合理、适用，整个破碎厂区全封闭，产线采用高效除尘系统，降低了粉灰扬尘，减少对周边空气的污染和进一步保障生产工人的职业健康。

依据现场地形地貌，现场采取了台阶形的设备布置及一站式成品生产机械组合，搭配下端设置的智能混凝土拌合站，实现砂石破碎、筛分、整形、制砂、搅拌一站式成品服务，有效减少了车辆运输的运距和倒运次数，节约了运输车辆需求及燃油消耗，降低了土石方开挖工程量。

在江西交工遂大高速A标段，生产线由南方路机渣土筛、颚式破碎机组、圆锥式破碎机组、振动筛分机、精品整形制砂楼及除尘装置等组成，着力打造高端配置，推进高效生产：

南方路机AS颚式破碎主机，破碎间隙全液压调整，数字屏幕采用触摸控制，可在30秒内进行一键设置，15分钟内完成排矿口的调节，高效智能。

破碎生产线的核心VC多缸液压圆锥破碎机的“一键清腔”按钮，可在几分钟内清空破碎腔;“一键标定磨损”，自动完成衬板磨损标定。

针对遂大高速现场不同阶段下原材料、成品料的变化，南方路机高度智能化的S3智能控制系统，能随时切换不同生产模式，一键选择切换，并在此之后控制各部件精确自主配合，稳定地生产出成品骨料。

系统调度 智慧化管理

4#破碎加工点对接遂大高速A标数字化中心的物料管理系统，实现砂石生产线的可视化、智能化、信息化管理，既提升了砂石集料生产线的安全生产和经济运行，同时也保证砂石集料需求、质量、生产、调度的集约匹配，做到智慧管理赋能下的最大化资源利用，实现减员增效、提质增产和节能降耗的目标。

通过车辆定位系统对运输行程轨迹进行实施调控，着力避免大型运输车加大地方道路的交通压力;通过进出场砂石集料数量的系统自动归集，掌控项目资源供应情况，有效分析控制施工成本，达到真正意义上的智慧化管理。

关键词： 变废为宝