盾构机是一种隧道掘进专用工程机械，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，自动化程度高且施工速度快，目前已被广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

盾构机施工依靠盾尾的干斤顶前进，每拼装一节管片，千斤顶向前推进一个衬砌环间的宽度，盾构机支撑在拼装好的隧道衬砌推进。盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构(局部气压、全局气压)，机械式盾构(开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构)。

盾构机造价较昂贵，一般国产的地铁盾构机，直径6米的大约4000万元人民币左右，直径3米的大约2500万元人民币左右，一般直径15米左右的盾构机价格在4亿元人民币左右，国外的盾构机价格会更贵一些。一般盾构机直径越大价格会更贵，相同直径的盾构机，配置越高的也会更贵，具体的价格与盾构机的直径、配置等因素有关系。

盾构机通常用于大直径、长距离断面开挖，岩石地质条件也可以胜任，而顶管机通常用于小直径、短距离断面土体开挖，所以通常情况下顶管机的价格也比盾构机的价格便宜一些。

不知道大家想过没有，我们日常地铁所处在的地下通道是怎么挖的?挖掘机吗?远远不够!这些地下通道其实都是盾构机来完成作业的，盾构机是个好东西，这东西简直就是隧道之神，能让隧道地铁的建造效率得以十倍百倍的提升。

盾构机的工作原理其实并不复杂，简单来说就是头部的旋转的刀盘挖掘前方的泥土或岩石，中部的传送带负责将挖出的泥土岩石运输出去，后半部分则有一个工程平台，工人在此进行操控作业等。但是听上去不难的盾构机是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备，被称为“工程机械之王”。毕竟盾构机还有一个外号叫做“地下H母”

从一定程度上来说，一个国家是否能生产性能先进的盾构机，可以说直接反映了该国的工程机械性能水平。

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