是油缸内漏。其实拆油缸很简单的啊，先把油缸和小臂连接处的销子拿掉，然后把油缸上的内六角螺丝下掉，最后把油缸慢慢放出来，是上驾驶室用操作杆操作油缸放出来哦。这样油缸就可以拿下来了，下中臂油缸的话在油缸上固定一根绳子找个铲车或是挖机吊着你再慢慢放出来， 如果你不会弄的话就找专业的人来修。

一、大臂、小臂同时加长(挖掘机加长臂)

A、挖掘机加长臂又俗称为两段式加长臂，在大小臂改装中最多，应用也最为广泛：

(1)房屋建筑基坑、陡坡挖掘的土方工程，河堤，坡面修整工程。

(2)市政管网，埋管作业工程，修地铁、挖隧道远距离挖掘。

(3)沟渠清淤，河道疏通，水电站尾水清淤，较深河道淤泥、碎石的清理。

(4)其他对深度、宽度、高度有特别要求的特殊工况。

B、两段式加长臂制造工艺：两段式加长臂一般采用Q345B通用高强度钢板制造，设计、模拟工作、排版下料、铣边成型、拼装焊接、管路清洗、质检等工艺流程。也有企业选择Q550D或者Q690D等材料制造，根据宗健机械多年的制造经验，非超大型挖掘机或者极限恶劣工况，Q345B材料足够够满足施工要求。

C、两段式加长臂改装基本配置:20-25吨位挖掘机加长臂，可加长到16米，其配置为：挖斗1个、铲斗油缸1支、销轴6支、高压软管4条、黄油管3条、连杆总成1套、运输连杆1套、加长大臂(8.5.米)、加长小臂(7.5米)。其他部件使用原机。

25-34吨位挖掘机加长臂，可加长到20米，其配置为：挖斗1个、铲斗油缸1支、销轴6支、高压软管4条、黄油管3条、连杆总成1套、运输连杆1套、加长大臂(11米)、加长小臂(9米)。其他部件使用原机。

35-40吨位挖掘机加长臂，可加长到22米，其配置为：挖斗1个、铲斗油缸1支、销轴6支、高压软管4条、黄油管3条、连杆总成1套、运输连杆1套、加长大臂(12米)、加长小臂(10米)。其他部件使用原机。

二、挖掘机臂改装成三段甚至多段式(拆楼臂)

A、挖掘机加装三段臂或多段臂(多段臂如图4在大臂处可以分成几段，根据施工需求可以加减高度)后又称为拆楼机或者拆迁机、拆房机、拆除机，应用于房屋、高层建筑的拆解、解体工程。比如老旧商品房，烟囱，高架桥等。挖掘机改装拆楼机的拆迁高度与加长臂正比，一般采用Q345B材料制造。

B、一般说来建议30吨挖掘机或以上吨位改装。拆楼机前端配备可以液压剪或破碎锤，鉴于对机器使用寿命和长臂的有效保护，建议使用液压剪

前置破碎锤：破碎锤一般选用钎杆直径100-135范围，自重不超过2吨为宜，破碎锤由于噪音较高，不适用于居住密集地区长期施工，并且对拆楼机以及加长臂本身伤害较大。

前置液压剪：根据挖掘机吨位以及三段式加长臂长度选择液压剪配置10-20吨位，液压剪自重以不超过2吨位宜。液压剪刀臂采用超硬钢板，牙齿锐利，剪切力大，两根刀臂对称运动实现高效作业，可实现0-1180mm的最大开口宽度，可直接剪切直径80CM左右的水泥柱，以及内部钢筋。

C、三段式或多段式改装配置：30-35吨位挖掘机，加长臂20米，加长大臂(1条)，中臂(1条)，加长小臂(1条)，20吨位铲斗油缸(1支)，销轴(11支)，高压软管(24条)，连杆总成(1套)，运输连杆(1套)，客户自备备用阀1个，双向脚踩阀1个，配重(5吨)。

36-40吨位挖掘机，加长22臂米，加长大臂(1条)，中臂(1条)，加长小臂(1条)，20吨位铲斗油缸(1支)，销轴(11支)，高压软管(24条)，连杆总成(1套)，运输连杆(1套)，客户自备备用阀1个，双向脚踩阀1个，配重(5吨)。

45吨位挖掘机，加长24臂米，加长大臂(1条)，中臂(1条)，加长小臂(1条)，20吨位铲斗油缸(1支)，销轴(11支)，高压软管(24条)，连杆总成(1套)，运输连杆(1套)，客户自备备用阀1个，双向脚踩阀1个，配重(5吨)。

三、单独加长大臂或者小臂(套臂)

A、单独在大臂上加长一段或者在小臂上单独加长一段，在业内称为套臂，套臂如同秋蝉，寿命短暂，只适用于施工周期很短，并且施工要求只需要在原标准臂的挖深、挖宽或挖高增加2-3米这样的距离适用。单独加长小臂影响运输，运输的时候还必须拆卸下来，所以极不方便。套臂由于局限性明显，逐步的退出历史舞台难以避免。一般采用Q345B材料制造。

四、小臂可以左右摇摆(摇摆臂)

A、摇摆臂顾名思义可以左右摇摆，在挖掘机驾驶室不动的情况下调整挖掘角度，一般使用于挖掘半径和角度极限工况要求的隧道施工。所以市场需求不旺，基本退出挖机大小臂改装的历史舞台。

五、小臂改装为上下滑移式(滑臂)

A、滑臂应用范围：滑臂主要应用于施工半径较小，挖掘深度、宽度13米以内的施工要求，基本应用于房屋建筑基坑挖掘，或者狭小空间物料的输送。一般采用Q345B材料制造，配置也一目了然。

B、滑臂基本原理：a)滑臂由上滑动臂与下定臂两部分构成，上滑动臂安装在下定臂上方，两者通过滑动臂上下道轨相互配合连为一体，上滑动臂可以在下定臂上部通过油缸自由伸缩，适当调整挖掘深度以及回转半径。滑臂的长度取决于挖掘机的大臂长度，结构简单，易于操作，在需要换回标准臂工作的时候拆卸极为方便，适于大范围的推广应用。

六、小臂改装为随车吊套筒伸缩式(伸缩臂)

A、伸缩臂一般分为内置油缸伸缩臂和外置油缸伸缩臂，内置油缸参考随车吊臂的原理，外置油缸根据滑轮组原理设计，主要应用于沉井和深基坑挖掘。内置油缸伸缩臂挖掘深度12米以下，一般小型挖掘机改装或者前置螺旋钻机。外置油缸13-30米可选，前置贝壳斗。

B、伸缩臂基本原理：a)内置油缸伸缩臂采用耐磨、耐高温四方钢(Q690或者更高性能)，通过高精密度机械加工，第一、第二节完全紧密嵌合，通过行程油缸推动完成工作，这种形式的伸缩臂作业深度有限，垂直挖掘，但是回转半径非常小，完成回转半径以及基坑半径小的工况。b)外置油缸伸缩臂也是由干强度钢成型四方管，由三节甚至多节式，通过行程油缸推动，并采用钢绳与滑轮组配合原理自由伸缩，在挖掘机半径有限制的空间达到最大限度的深度挖掘施工要求，在城市街道施工如地铁口挖掘、高架桥梁的基坑挖掘利用广泛。伸缩臂的缺点也很明显，只适用于垂直挖掘，而且挖掘机能力不高，有时候需要在基坑底部用小挖机把坚硬的土质疏松后才能完成工作。

七、挖掘机前置液压振动锤改装成打桩机使用时加长大小臂(打桩机加长臂)

A、20-24挖掘机匹配吨震动锤可以打6米-9米钢板桩，并不建议在改装时候选用此机型。6米钢板桩在标准臂上直接装震动锤即可，25吨位挖掘机可打9米钢板桩，需要在标准臂大臂衬套部位加装托架，加大动臂油缸行程，9米以上桩形必须做加长臂。，也是俗称的打桩机加长臂。30-35吨挖掘机，12米桩，加长臂13.5米，40-45吨挖掘机，15米桩，加长臂15.5米。

八、挖掘机前置抓钳设备时加长大小臂(抓钳臂)

A、抓钳臂一般大臂为直臂，小臂前端做成弯臂，这样设计的目的是为了便于避开装卸车时候车厢或者中间凸起障碍物的影响。抓钳臂前端一般前置抓木器，抓钳器或者贝壳斗施工。

九、挖掘机大小臂同时缩短，并在大小臂内部灌注水泥，前置松土器(岩石臂)

A、岩石臂主要应用于矿山、采石场、风化石、次坚石等恶劣的环境下挖掘，特别是用于协助整块岩石的规则分裂有特别重要的用途。

岩石臂又称凿岩臂或鹰嘴臂，前端配置松土器。岩石臂基本原理就是缩短标准臂长度加大宽度，并在大小臂内部浇筑铁砂混凝土，变成了坚固的实心，同时加大中臂油缸以及铲斗油缸与工作压力，由于臂的内部填充物和长度都进行了改变，所以它的挖掘力度能够进行成倍增加，基本上选择40吨位机以上改装。

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