挖掘机分配阀是土石方工程中的主要施工机械，挖掘机分配阀广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。 挖掘机分配阀若不及时保养就可能出现各种故障。

一、挖掘机分配阀不能启动或启动困难

(1)电气系统故障

①蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经 常处于亏电状态。

②启动机故障 维修或更换启动机。

③发电机故障 维修或更换发电机。

④线路故障 检查线路并修复。

(2)发动机油路故障

①低压油路气阻

在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或 油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路;若气温高，燃油蒸发，也会在低压 油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。

②油路堵塞

油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油 路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。

③喷油泵的故障

喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。

二、挖掘机分配阀工作无力

(2)发动机功率足够，运转正常，而挖掘机分配阀作业速度缓慢，挖掘无力。

①挖掘机分配阀的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内 漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作 缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问 题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各 回路参数(压力、流量、功率及变量等)。

②挖掘机分配阀上一个重要液压元件-多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这 些阀所设定的压力达不到标准压力

挖掘机掉速是指挖机作业中发动机出现掉转速现象,一般情况发动机掉转速200以内都属正常范围,如果掉转速超过200，那您的爱车就“掉速”了，如果不及时维修处理，则可能引起挖机憋车现象,影响挖机干活。

故障分类

第一， 掉速200以内

第二，超过200,甚至憋车熄火

挖掘机发动机掉速故障原因:

1一般情况下如果挖机掉速200以内,且不影响挖机干活,可以检查挖机进气压力传感器是否损坏?(可能由于挖机作业环境条件太差,且长时间不更换空气滤芯,导致进气压力传感器损坏。)

2超过200很可能会引起憋车熄火现象,故障原因有下面几点:

. 油路问题或进气系统漏气.

. 发动机进气不足或有泄露,终冷器降温不够,进气温度高.

. 柴油问题或柴油泵磨损过度.

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