央广网北京11月28日消息（总台央广记者韩雪莹）蔬菜供销，一头连着需求，关系着群众“一蔬一饭”，一头连着供给，影响着菜农的收入生计。从供给端来看，今年的蔬菜产量较去年更多，然而受疫情等因素综合影响，多地蔬菜遭遇滞销难题。

各地如何有效打通物流堵点、卡点，加速运输保通保畅，让蔬菜供应运得出、销得畅？

山东省菏泽市郓城县南赵楼镇甄庄村拥有2000多亩的农产品种植规模，是郓城县重要的蔬菜基地。为确保防疫安全，基地严格落实“人菜分离、点对点”闭环方式采摘；对运输新鲜蔬菜车辆，各高速路口全部开通绿色通道。

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郓城县南赵楼镇甄庄绿禾蔬菜基地办公室主任官珊珊对记者表示：“镇上给咱办通行证，往各地走菜，都能走出去。”

甄庄蔬菜除了供应本县“菜篮子”外，还担负着外运任务。据了解，在疫情防控期间，郓城县成立了县镇两级蔬菜保供疫情防控组，对蔬菜外运车辆特事特办，实现快速查验、快速放行。

郓城县高速路口带班负责人陈晗介绍：“在当前疫情防控形势下，各高速路口在严格落实疫情防控政策的同时，对于一些特殊车辆，包括运输新鲜蔬菜以及特殊物资的车辆，我们开通了绿色通道。”

赤峰市宁城县是内蒙古自治区设施农业大县，拥有距北京最近的内蒙古设施农业产业基地，年产优质蔬菜125万吨。在宁城县大双庙蔬菜交易市场里，一车车蔬菜运往全国各地。据了解，在疫情防控期间，蔬菜交易市场在严格落实疫情防控措施的同时，采取对外来车辆“一对一”的对接方式，确保蔬菜销售畅通，新鲜蔬菜当天进北京，不断档、不停供。

大车司机于师傅表示：“县交通局、农业局给办重点物资通行证，从宁城装菜发往北京，中午1点装完，6、7个小时就能运到北京，方便。”

面对疫情影响，作为内蒙古最大的蔬菜供应基地，赤峰市宁城县各级农业、交通部门严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策，免收车辆通行费；优先核发蔬菜运输车辆通行证，做到优先承运、优先装卸、优先查验、优先放行；严禁擅自阻断道路，确保通往蔬菜基地、农产品批发市场等关键场所道路畅通；封控、管控区在周边地区设立中转调运站、接驳区或分拨场，采取“点对点”方式，解决蔬菜跨区域运输问题。

宁城县公路管护和运输保障中心副主任罗志生介绍：“针对当前的疫情形势，为了保证菜篮子供应、防止蔬菜滞销，交通部门及时建立蔬菜保供预案，为大型蔬菜运输车辆开辟了绿色通道和保障服务热线，对符合条件的车辆做到了快批快办；建立了蔬菜运输线上服务网络，及时解决蔬菜运输车辆的各种问题；疫情期间我们共办理了蔬菜运输通行证150多张，这些蔬菜大部分销往北京、天津。”

眼下正值秋冬播蔬菜收获的季节，在湖北天门红伙农蔬菜种植专业合作社的基地里，白萝卜、花椰菜、甘蓝等新鲜蔬菜长势喜人。然而受季节和疫情导致的出行不畅等因素影响，这些原本备受内蒙古、辽宁、新疆等地客商青睐的优质蔬菜在近一个月价格却持续走低，约60万吨蔬菜出现不同程度的滞销。

合作社负责人吴汉平告诉记者，疫情影响下，如何让这些蔬菜及时流向国内更多市场，当地正因地制宜制定惠农举措。“比如说你（进货商）在天门下高速，只要我们这边打一个电话说我们是某某合作社，出一个函，就可以接收；只要行程码是绿码，达到防疫要求了，就可以下高速装车。对我们这些合作社还是有一定的支持，能够照顾得到。”

在做好疫情防控工作的基础上，河北保定涿州市通过“线上+线下”无接触销售模式，充分调动社会资源，全力破解种植户蔬菜销售难题。这几天，义和庄镇、刁窝镇的蔬菜产销群里格外活跃，在涿州市商务局和农业农村局的指导下，当地以镇为单位，把市场批发商、电商、超市采购、村支部书记和种植蔬菜的大户集合在一起，成立产销对接群，供需双方不见面，就可以在线上交流完成交易。

河北省涿州市农业农村局副局长刘金坡表示，“我们的思路是用好线上平台，打通线下渠道。建立微信群，并在网络平台发布蔬菜推介小视频，把供需双方集合起来，实现产销精准对接。发挥‘农超对接’‘村企共建’等模式，用好大型果蔬商超的资源，最终目的就是让客户把车开到田间地头，帮助种植户打开销路，破解销售难题。”

此外，涿州市农业农村局还启动“运证通”网上申请办理，建立重点物资车辆电子通行证通道，严格执行“一车一证一路线”，点对点闭环管理，为疫情防控期间的蔬菜运输提供顺畅的交通保障。

关键词： 蔬菜运输 绿色通道