液压油不能当做机油来使用。液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。所以，我们千万不要将液压油当做机油来使用。从使用领域上来看，液压油主要用于工业润滑油领域，而机油一般则用在汽车领域较多，这是在使用领域上的一些区别。从外在的颜色上来看，液压油的颜色一般多是金黄色透明体，而机油相对来说在颜色上则有一些偏蓝。通常对液压油的质量要求有如下几点：

1、适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。3、具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。

液压式升降平台漏油原因及解决办法。

一、由于升降平台的液压油缸自身质量不合要求，其油缸出现砂眼、气孔、裂纹、组织疏松等缺陷;其箱体与和箱盖的结合面加工时，平面度严重超差以及表面粗糙度太粗，或者残余内应力过大引起变形，使结合面贴合不严密，或者紧固件发生损坏松动现象，往往都会引起漏油现象。这些原因往往都是引起设备漏油的根源。

二、升降平台的液压缸套与缸盖密封部位损坏，或密封尺寸不当，与密封件相配的结构不合理造成设备出现漏油现象。升降机械的液压缸的缸套与缸盖较多采用螺纹联接，在其螺纹端口处加0型密封圈。当因这种原因发生漏油现象时，多为0型圈损坏，解决办法就是跟换新0型圈。

三、有可能是活塞杆与导向套面相对运动处向外漏油。通常活塞杆在此处的密封采用0型圈或Y型圈了，由于活塞杆与密封件之间是干磨擦，磨擦阻力较大，往往会加剧密封件的磨损;另外，活塞杆外伸表面与各种杂质接触，常使活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈渍等，加剧密封圈的磨损，甚至切伤密封圈。

因此，当有漏油现象发生时，除更换密封圈外，还应检查活塞杆是否损伤。若活塞杆有损伤，可用汽油将其清洗干净，干燥后用金属胶涂抹在损伤处。

升降平台在工作时是一个整体，任何部位出现问题，都会造成不安全的隐患，因此平时要做好维护保养工作显得至关重要。另外升降平台出现问题时应及时找专业人员解决问题。

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