近日，福特汽车公司公布2021年全年财报。尽管受到供应链持续中断的影响，公司整体业绩仍表现稳健。2021年是Ford+计划在全球范围内高速推进的一年，福特实现了业务和股价双增长。

福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示：Mustang Mach-E、F-150 Lightning和E-Transit，累计订单和预定已超过275,000辆。公司计划到2023年将全球纯电动汽车年产能翻一番，达到至少60万辆，到2030年，纯电动车型销量将占公司总销量的40%以上。

福特汽车2021年全年净收入达179亿美元，调整后息税前利润为100亿美元，均实现同比增长。其中，公司第四季度营收达377亿美元，净收入为123亿美元，调整后息税前利润为20亿美元，均高于2020年同期水平。

调整后息税前利润正好处于福特汽车10月27日发布的96亿美元至106亿美元的指导范围内。在Rivian 11月10日首次公开募股后，福特把2021年第一季度对Rivian的投资收益重新归类为特殊项目。

截至第四季度，福特汽车持有超过360亿美元现金，流动资金达520亿美元，以上指标均包括福特对Rivian的投资收益。截至2021年底，该投资收益达到106亿美元。

此外，通过回购和赎回 76 亿美元的高成本债务，福特汽车的资产负债表在第四季度得到进一步稳固，同时也显著降低了持续的利息支出成本。

第四季度，福特汽车在北美地区的息税前利润率为7.1%，2021年全年息税前利润率为8.4%。第四季度，刚刚收获北美年度SUV和年度卡车桂冠的福特Bronco和福特Maverick两款车型，市场需求持续高涨，加上Mustang Mach-E和Bronco Sport出色的市场表现，推动福特汽车的市场份额增长两个百分点至15%，使福特汽车成为全美销量第一的汽车制造商。

作为与福特北美市场并列的全球"两大支柱"市场之一，福特中国2021年全年共交付汽车624,802辆，同比增长3.7%。

2021年，林肯品牌在华销量首次超越美国市场，全年销量同比增长近50%。全新林肯Zephyr截至目前订单已突破3,000辆，品牌旗下一系列全新的产品也将陆续登场。

2021年，福特中国的电气化、智能化也驶入了新的阶段，国产福特Mustang Mach-E去年12月正式开启交付。福特还开设了25家Ford Select高端智能电动车专属品牌城市店并投入运营，并通过聚焦全时用户关系的数字化体验，以及更加便捷的充电网络和充电体验，加速福特品牌电气化转型。

福特汽车公司首席财务官罗礼祥(John Lawler)表示公司预计2022年调整后息税前利润将在115亿美元至125亿美元之间，同比增长15%-25%，表现将更为强劲。调整后息税前利润范围的高端将能达到 8% 的利润率，如此，将比原计划提前一年完成公司设立的目标。2022年调整后的自由现金流预计在 55 亿美元至 65 亿美元之间。

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