粤港澳大湾区组合港自2020年11月启动首个试点项目至今，不断拓展航线，增添新成员，目前已有19条航线开通，实现货物在湾区各码头间“全天候”水路调拨，无缝衔接江海物流。

5月13日，一批满载花岗岩毛板的集装箱在肇庆三榕码头办结通关手续后装上“华辉918”驳船，随后运抵深圳蛇口港，直接装上国际货轮运往泰国。“深圳蛇口-肇庆三榕”组合港航线是大湾区组合港项目今年以来新开通的第4条航线，也是该项目第19条航线。

大湾区组合港如何让企业享受便利，降低成本?以最新开通的“深圳蛇口-肇庆三榕”组合港航线为例，作为国内28个内河主要港口城市之一，肇庆三榕港近年发展迅猛，一大批知名企业在临港工业园区依港而建。受珠三角水网航道水深等因素限制，大型国际货轮无法直接驶入珠江水道，货物必须通过驳船运至深圳港区，企业需要在两地海关办理转关手续，货物在港口停留时间变长，物流成本随之增加。加入大湾区组合港后，两地海关通过共享港口代码，让企业能够一次性完成申报查验手续，降低运输成本，提高通关效率。

大湾区组合港成员之一的深圳蛇口-云浮新港也是一样。大湾区组合港推行后，企业全程只需办理一次海关手续，大幅压缩通关周期，可节省30%以上的报关成本。

据统计，大湾区组合港每年可为企业节省2400万元报关成本，为班轮公司减少用箱成本超4500万元。

据悉，大湾区组合港项目已辐射广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、肇庆等多个城市，2021年运行货物同比增长3.5倍。据统计，今年以来大湾区组合港共监管进出口集装箱吞吐量达7.8万标箱，为粤港澳大湾区港口群协同高效发展注入源源不断的动力。

粤港澳大湾区沿海沿江分属不同关区的港口，共享港口代码组成大湾区组合港，形成“一港多区”，各港口之间货物直接通过水路调拨，24小时运输不停歇。

据介绍，美的集团旗下绝大部分制造工厂坐落于佛山市顺德区北滘镇，是北滘港的出口大户。美的报关公司有关人士表示，“目前集团公司大部分出口家电均选用组合港模式出口，物流整体时长由过去的5-7天压缩至2天。”

招商局港口(华南)营运中心首席执行官刘彬表示，“大湾区组合港模式下，港口可以更加灵活地调配资源，大幅提高码头场地和集装箱周转效率。”

记者从深圳海关了解到，目前深圳海关已陆续接到省内各码头企业开通组合港的申请，大湾区组合港物流便利化改革将进一步深化，让更多企业享受到通关便利。(记者 董芳芳)

关键词： 粤港澳大湾区 物流成本 物流便利化改革 水路调拨