近日，在泸州某船舶公司作业区，搭载潍柴WH20双燃料动力，四川省长江上游首艘LNG双燃料船舶“吉祥2022”正在加紧建造，潍柴双燃料大缸径动力进军四川市场取得新突破。

“吉祥2022”设计总吨位3908吨，满载排水量达8972吨，两台主机选用潍柴WH20双燃料动力，辅机也全部选择潍柴船舶动力。该船最大的亮点就是主要以LNG为燃料。与传统燃料相比，该船使用LNG燃料，可减少20%的碳排放、85%的氮氧化物排放与99%的硫排放。

为发展绿色航运，鼓励船东更新换代绿色能源船舶，当地政策规定，当LNG船舶通过三峡大坝时，可优先过闸，减少排队时间。

WH20双燃料模式性能优势

■　纯柴油和双燃料可自动或手动切换

■　最大替代率90%，综合替代率75%

■　推进12.5%负载时替代率达到80%

■　在430转时就能进入双燃料模式

“吉祥2022”船东是潍柴的忠诚客户，已使用30台潍柴发动机。如今，其毅然选用潍柴 WH20双燃料动力，必将在四川市场发挥带头示范作用，让更多客户了解、选用潍柴双燃料动力产品，助力航运领域绿色低碳转型。

关键词： 氮氧化物 亮点就是