DHK是最早进行螺杆压缩机轴承国产化的公司，而我作为DHK技术人员，服务于这块业务的售前和售后也有十多年了。在这个过程中，我碰到过各种各样的早期失效，如轴承选择不当、安装不当、润滑不足、过载、浸蚀腐蚀等，但其中最多的就是研磨磨损失效。特别是近几年，这种失效在所有早期失效中占比在70%以上。在此针对这种早期失效作个简单介绍，以期行业人员或用户能减少或防止此类早期失效。

研磨磨损的状态

异物进入轴承所引发的轴承失效是最常见的，它可导致轴承研磨损伤、擦伤、周线伤痕等，如果异物颗粒足够大可以直接卡死轴承。而压缩机中最常见的就是研磨磨损：微小的颗粒进入轴承，刺穿油膜，在相对运动的工作面如研磨膏一样对它磨损，磨损表面新亮，滑动面比滚动面磨损要快很多。

以下为典型研磨磨损失效的圆锥滚子轴承照片，使用1年多(轴承的套圈和滚子，材料、热处理、表面加工等质量重新做了全面检测，没有不合格之处)。在圆锥滚子轴承中，因为滚子端面和挡边是滑动摩擦，摩擦系数大，滚子外径和滚道是滚动摩擦，摩擦系数小，所以在磨粒的作用下，滚子端面和挡边的磨损会更加严重，逐渐发展成端面磨损出现台阶，而滚道面只是磨粒造成的轻微磨损和划痕，所有磨损表面都是新亮的，没有任何色变。

研磨磨损的预防

这种微小颗粒的来源：初装时的污物如轴承在装配前受到污染，转子、转子腔及油路等在装前没有清理干净等;空气滤清失效空气中颗粒被吸入;油封磨损严重无法起到密封作用;油滤失效磨粒聚集。知道原因了，那预防措施就清楚了：

A)轴承在装配前不要过早拆开包装，保持好轴承出厂清洁度。

B)安装前，清洗轴和座孔等相关零件，避免铁屑和沙粒残留;装配环境要清洁。

C)空气滤清器要定期清理和更换，使用环境灰尘多时要缩短清理和更换周期。

D)定期检查清理油封外侧污物，检查油封完好程度，磨损较大时及时更换。

E)定期更换油滤和油。

关键词： 研磨磨损 早期失效