梅赛德斯-奔驰发布数据显示,受半导体供应短缺和疫情限制措施影响,一季度,梅赛德斯-奔驰全球累计交付量达到50.16万辆,同比下降15%。
尽管充满挑战,但梅赛德斯-奔驰的高端车型和新能源车型表现强劲。数据显示,一季度,梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、G级、S级、GLS以及EQS的销量达到了7.62万辆,同比增长1%,其中梅赛德斯-迈巴赫创造了历史上最好的季度销量。
新能源方面,在EQA、EQS和EQC的带领下,梅赛德斯-奔驰xEV(纯电动和插电式混合动力车型)的销量达6.78万辆,同比增长37%,占比新车总销量的15%;其中纯电动车型销量为2.19万辆,同比增长210%。在欧洲,梅赛德斯-奔驰xEV的交付量占总销量的33%;而在英国,每售出五辆新车,就有一辆是纯电动车型。
梅赛德斯-奔驰管委会成员、负责梅赛德斯-奔驰营销和销售的Britta Seeger表示: “在充满挑战的第一季度,我们将纯电动车型的销量提高了两倍以上,并在高端汽车领域取得了出色的业绩。所有细分市场的电动车型需求都很强劲,证明了客户对我们的纯电动和插电式混合动车型的喜爱。随着4月19日推出新的EQS SUV,我们将进一步加快转型。”
值得一提的是,梅赛德斯-奔驰销量最高的车型是“GLC”,一季度销量超过10万辆。在通过冬季测试之后,全新的GLC将在6月进行全球首秀。
聚焦中国市场,受新冠肺炎疫情及全球供应链短缺等因素影响,梅赛德斯-奔驰一季度交付超过19.2万辆新车。梅赛德斯-奔驰方面表示,面对多种不确定因素,梅赛德斯-奔驰始终与经销商合作伙伴一道,在严谨落实疫情防控举措的前提下,尽可能满足客户的购车需求。
具体到车型方面,梅赛德斯-奔驰畅销车型GLC SUV及GLE SUV实现积极正增长;以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级车等为代表的高端车型家族保持双位数增长,其中旗舰产品S级车继续引领细分市场;凭借车型选择的不断丰富,新能源产品的销量也持续增长,全新EQS自1月交付以来销量稳步攀升,梅赛德斯-奔驰插电混动产品亦创下销量新高。
根据规划,2022年梅赛德斯-奔驰以智能提速“全面电动”转型,将向中国市场陆续推出8款新能源产品,包括即将于4月19日迎来全球首秀的全新EQS SUV、首款基于EVA平台进行国产的全新EQE、首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等纯电产品,以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品。至年底,梅赛德斯-奔驰将拥有中国豪华汽车市场最丰富的电动产品阵容。
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