3月31日，中国船舶集团有限公司旗下大船集团联合中船贸易，与招商局集团中国船舶集团有限公司 有限公司旗下招商轮船在上海、深圳、大连及北京四地以“云签约”方式签署2+2艘17.5万立方米大型液化天然气(LNG)运输船建造合同。

此次签约是中国船舶集团与招商局集团深化合作的又一重要成果，双方同为央企，处于航运和造船上下游产业链上，对于维护全球产业链供应链稳定具有重要作用。双方围绕“中国智造”等方面开展深度合作，共同推动了我国在绿色船舶、智能船舶方面的开创性研发制造，为实现“双碳”目标作出了积极探索和有益贡献。

此次签约的17.5万立方米大型LNG运输船由大船集团自主研发，总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速为19.5节，货舱总舱容17.5万立方米，到港货物舱容可以非常好地匹配当前主流岸站16万立方米储罐的装载能力，与目前市场主流的17万立方米级别LNG船相比，除了货舱舱容具有优势外，还具有船队调配互换性，提高船舶运营的灵活性。该型船在经济性、灵活性、兼容性方面达到了全面均衡,可以停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。

该型船安装最新型LNG双燃料低速主机，在燃油和燃气模式均可以满足国际海事组织最严苛排放标准，进一步降低了主机油耗和气耗;应用新型双艉鳍线型，进一步提升了水动力性能，增强了推进系统安全冗余;采用GTT Mark III Flex型货物围护系统，蒸发率降低至0.085%，并标准配置再液化装置，可以灵活地处理LNG蒸发气。该型船的开发已完成了基本设计任务，获得英国劳氏船级社和中国船级社的原则性认可。

关键词： 中国船舶 装载能力