西部管道公司GE燃驱压缩机组燃调阀国产化项目历经3年的潜心研究和现场实践，栉风沐雨、饱经风霜，终于在3月9日16时56分迎来了胜利的曙光，国产化燃调阀更换后一次点火成功，机组顺利进入带载运行阶段，目前已通过168小时运行测试，燃机各项参数平稳正常，国产阀门趋势反馈等数据均在标准范围内，标志着在长输管道离心压缩机组关键部件国产化方面取得重大突破!

燃调阀作为燃气轮机的“油门”，因其控制精度高、响应速度快、控制逻辑复杂等特点，核心技术主要集中在欧美等国家少数厂商手中，本次国产化替代的是伍德沃德公司生产的GS16燃调阀，其广泛应用于PGT25+型燃气轮机。为有效解决压缩机组运维中的“卡脖子”问题，让管道运输企业对自己的核心设备拥有主动权和话语权，西部管道公司近年来一直致力于压缩机组核心部件的国产化研制和维修工作当中，并且已取得干气密封、离合器等诸多精密部件国产化维修、15MPa博格曼干气密封国产化研制与应用、RR机组控制程序国产化替代等诸多骄人的成绩。

生产技术服务中心积极响应公司“开展燃调阀等关键进口设备零部件的国产化替代”工作部署，自2019年开始启动GE燃驱机组GS16型燃调阀国产化研制及应用课题。打铁必须自身硬!为保证国产化研制工作的顺利开展，中心在掌握燃调阀控制程序解读、流量计算方法等基础上，通过开展阀门自主解体维修、搭建测试平台等，全面掌握了该阀门机械特性及结构原理。同时，中心与国内实力厂家合作，经过一系列研究攻关，实现了阀门材质分析、物性分析、性能比对、结构优化等阶段工作目标，并共同制定了测试大纲，首台国产化阀门随之诞生并顺利通过工厂测试。今年2月，阀门顺利通过现场上电测试及实流测试，达到装机测试条件。

霍尔果斯国门第一站作为张伟董事长要求的“首善”之站，近年来在国产化干气密封及进口过滤器等压缩机组关键部件研制试运及自主维修的增压泵、离合器、启动马达等关键部件现场测试中尽显善学、善谋、善做、善思、善成本色，再次扛起了关键部件试运责任，承担了国产化燃调阀现场测试的艰巨任务。本次装机运行测试，公司领导高度重视，生产运行部、科技信息部积极协调，独山子输油气分公司全力支持，让测试工作径行直遂。为保证燃调阀安装质量，霍尔果斯作业区派出有多次拆装经验的得力干将与生产技术服务中心一起配合，确保各连接部位的正确安装以及所有接线端子的复核，在行程测试和现场检查确认无误后，正式进入启机测试阶段。通过与原阀点火加载时间、阀前阀后压力、同转速下阀门开度和偏差、燃机排气温度等参数的对比分析，国产化燃调阀性能反应良好，国产化研制替代工作取得了成功!按照电仪工作向核电标准看齐的工作要求，国产化燃调阀在完成168小时测试结束后，公司将对该阀门的测试结果进行全方面分析并对阀门进行解体检查。

一切技术封锁都是纸老虎，

我的设备必须我做主。

国产化燃调阀的成功研制与应用将更加坚定公司继续毫不动摇走关键设备国产化替代之路，西部管道公司也必将继续推动压缩机组核心部件国产化维修与研制工作，联合行业有志之士，在国产化的奋进之路上继续冲锋向前!

关键词： 压缩机组 关键部件